Доступ к сайту

  • ВКонтакте
  • Facebook
  • Одноклассники
Забыли пароль?
 Проголосуй!
Часто ли вы превышаете скорость?

 

 Новости из паблика:
 
» » Электрический нагнетатель для авто.

Электрический нагнетатель для авто.

Запостил: Frimen3
9 июня 2015 18:11
1793

Электрический нагнетатель для авто.
Друзья, хочу рассказать вам о своем проекте по разработке электрической хай-тек турбины, дающей увеличение мощности авто на 40%!

Начать хочу с цитаты: "автомобиль – не роскошь, а средство передвижения". И действительно, на дорогах нашей страны с каждым годом автомобилей становится все больше. В данном разнообразии очень легко запутаться, а вот выделиться из общего потока, наоборот, становится все сложнее. В данной статье я хочу рассказать свои мысли на тему изменения характера автомобиля.

Итак, за все время вождения (стаж порядка 8 лет) я успел испробовать немалое число моделей автомобилей. Из всех авто, пожалуй, наиболее сильно мне запомнилась Honda Accord 1993 года выпуска, с двигателем, замененным на неродной 200-сильный H22A. Что мне в ней нравилось – её характер. Мотор с легкостью раскручивался до 7500 оборотов и обладал выраженным подхватом ровно с 4000 оборотов. Однако низов на нем не было, совсем!


Сегодня я езжу уже на другом автомобиле – Suzuki SX4, у него данная проблема (отсутствие тяги на низких оборотах) носит еще более выраженный характер.

Отсутствие тяги на низких и средних оборотах – проблема практически всех современных малолитражных двигателей, в среднем до 3000 оборотов они не "едут" совсем – ускорения нет никакого, что несомненно неудобно и в городе, и на трассе.

Данная проблема кардинально решается несколькими методами:

- замена мотора на более объемный;
- установка небольшой турбины с ранним выходом на наддув (довольно популярный метод, дает эффект более объемного двигателя с 1500-2000 оборотов);
- установка объемного компрессора с приводом от коленчатого вала двигателя (дает эффект более объемного двигателя практически с холостых оборотов, но занимает очень много места в подкапотном пространстве, метод практически не пользуется популярностью).

В один прекрасный день мне в голову пришла идея – а что, если взять холодную часть турбины (центробежный компрессор) и вращать его крыльчатку не отработанными выхлопными газами и не при помощи ремня от коленчатого вала ДВС, а мощным электродвигателем, обороты которого можно менять при помощи электроники, и выставлять такие, какие точно нужны для поддержания необходимого уровня наддува, а, соответственно, и мощности и крутящего момента автомобиля на любых (!) оборотах:
Электрический нагнетатель для авто.

Данная идея относительно не нова – первые упоминания о таких системах, которые мне удалось найти, относятся к 2009 году – год разработки вспомогательного электрического наддува автоконцерном Audi. В их системе электродвигатель вращает крыльчатку небольшого компрессора на оборотах до 3000 до включения основного турбокомпрессора, тем самым нивелируя эффект "турболага" – плохой отзывчивости мощного турбированного двигателя на низких оборотах. Система была продемонстрирована на модели Audi RS5 в 2012 году, но на конвейер так и не попала. Аналогичные системы планируются к разработке и другими автопроизводителями – ориентировочно такие системы увидят свет на серийных автомобилях в 2017-2019 годах.

А что если не ограничиться 3000 оборотами и крутить электродвигатель и дальше, до 4000 - 5000 оборотов? Таким образом можно перекрыть практически весь диапазон оборотов, использующийся при вождении автомобиля в 90% случаев.
В свободной продаже сейчас есть довольно мощные и в то же время небольшие по габаритам авто/авиамодельные бесколлекторные электродвигатели, развивающие мощность в максимуме до 17 кВт и имеющие напряжение питания 50-70 вольт:
Электрический нагнетатель для авто.

Недолго думая, я приобрел диагностический адаптер – ELM 327 bluetooth mini:
Электрический нагнетатель для авто.

На его основе был сделан считыватель данных об оборотах и положении дроссельной заслонки двигателя. На фото по порядку: диагностический адаптер, arduino uno, простой бесколлекторный мотор и регулятор к нему.
Электрический нагнетатель для авто.

Далее был написан скетч для ардуино (программа для контроллера). Моторчик при заведенном двигателе стал вращаться со скоростью, пропорциональной оборотам двигателя:


Теперь осталось дело за "малым" – собрать прототип устройства, которое будет нагнетать воздух в двигатель, исходя из данных о текущем положении дроссельной заслонки и оборотах двигателя.
На сбор прототипа и реализацию данного проекта нужны средства, собрать которые я предлагаю "всем миром" при помощи краудфандинговой компании на ресурсе boomstarter.

На данном ресурсе можно проспонсировать проект, получив за это определенные интересные вознаграждения. Также там можно более подробно узнать о работах в данном направлении, посмотреть подробное описание и поясняющие видеоролики, а также задать свои вопросы или прислать пожелания автору.скачать dle 10.3фильмы бесплатно

Вернуться

Раздел сайта: Ваши авто

Так же рекомендуем:
Тюнинг трансмиссии автомобиля Тюнинг трансмиссии это очень важный нюанс при тщательной доработке вашего авто. Потому что при проделках всех операций по тюнингу мотора, выхлопной системы и других изменений, то желаемый эффект мы можем не получить. Это зависит от правильного подбора рядов трансмиссии и наилучших передаточных числах в

Увеличение мощности двигателя Мощность – это величина что являет собой произведение крутящего момента на скорость вращения двигателя. Следовательно, при смещении стандартной характеристики момента к зоне высоких оборотов, получаем прибавку к мощности. Минус – на низких оборотах двигатель плохо работает. Всякий газораспределительный

Для чего нужен турбонаддув в автомобиле На сегодняшний день существует много способов для увеличения мощности двигателя автомобиля. Различие между ними лишь в стоимости, поэтому иногда не доступны для многих водителей. Потому много автолюбителей идут на разные хитрости для повышения скоростных данных своего авто. Кроме этого, для повышения ресурса

Комментарии пользователей:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Напоминаем, что Вы можете оставлять свои комментарии через виджет ВКонтакте!
Комментарий:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Логин:*
Ваш E-Mail:
Вопрос:
2 + 2 * 2 =
Ответ:*
Комментарии через соц.сеть ВКонтакте:

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!