Доступ к сайту

  • ВКонтакте
  • Facebook
  • Одноклассники
Забыли пароль?
 Проголосуй!
Каким топливом вы заправляете свой автомобиль?

 

 Новости из паблика:
 
 Случайные публикации:
» » Увеличение мощности двигателя

Увеличение мощности двигателя

Запостил: Nikalay_Kasholka
18 января 2015 03:40
1305

Увеличение мощности двигателя

Мощность – это величина что являет собой произведение крутящего момента на скорость вращения двигателя. Следовательно, при смещении стандартной характеристики момента к зоне высоких оборотов, получаем прибавку к мощности. Минус – на низких оборотах двигатель плохо работает. Всякий газораспределительный механизм разрешает хорошо наполнять цилиндры лишь в своем интервале оборотов. И при перемещении вращающего момента в интервал высоких оборотов, он тут же теряется на низких. На низких оборотах цилиндры станут плохо продуваться, а для обычного авто это не есть хорошо – давим газ, а ехать он не хочет. Водителю придется держать стрелку на высоких оборотах, жечь сцепление, трогаясь с места. Потому все заводские двигатели обладают максимальным вращающим моментом где то в районе 2-3 тысяч оборотов, для того, чтобы внизу ничего не проваливалось.скачать dle 10.3фильмы бесплатно

Как увеличить мощность двигателя

Однако современные моторы с изменяемыми фазами газораспределения этими провалами не страдают. При движении на низких оборотах при помощи регулирующего механизма фазы стают узкими, перекрытие (продолжительность одновременного открывания впускных с выпускными клапанов) маленьким, а на низких оборотах двигателя, цилиндры хорошо наполняются. Тут же, если двигатель достигает зоны высоких оборотов, фазы становятся шире, перекрытие стает больше, цилиндры будут хорошо продуваться при высоких оборотах, при этом мы получаем хороший вращающий момент.

Следовательно, имея обычный двигатель (без изменяемых фаз), низкие обороты нам не так важны, ставим широко фазный распределительный вал в движок, что позволяет хорошо наполнять цилиндры в диапазоне высоких оборотов. Конечно, скорее всего мы приобретем большой вращающий момент такой же как у заводского, но в интервале высоких оборотов. Однако произведение его на обороты, при которых он достигается, станет значительно больше, чем у заводского двигателя, потому и мощность увеличится. Мотор получит более спортивный характер. Использовать этим образом мощность, которую мы получили можно, лишь нужно подогнать передаточные числа на трансмиссии. Этот пусть применяют в спорте.

Еще один путь для увеличения мощности двигателя – это уменьшение механических потерь. К примеру можно понизить потери для преодоление сил трения в цилиндропоршневой группе с помощью разных мероприятий: понижением массы шатунов с поршнями, уменьшить размер юбки поршней и толщину поршневых колец, перенесением места фиксирования шатуна от смещения по оси в бобышки поршня и т.д. Помимо этого, также имеет значение и понижение разбрызгивания масла коленвалом, с помощью специального направления масла, что сливается из головки блока, установкой маслоотражающих экранов и др. Хотя эти мероприятия эффективнее всего на высоких оборотах двигателя, при особенно большие потерях на преодоление трения.

Тюнинг двигателя, Тюнинг

Вернуться

Раздел сайта: Тюнинг

Так же рекомендуем:
Сложности использования дизельного двигателя в мороз В наше время дизельным двигателем под капотом легковушки никого не удивляет, помимо того, постоянно повышающаяся цена на топливо вынуждает задумываться об экономии даже самых преданных поклонников бензиновых двигателей. Но еще нужно заметить, что у дизельных двигателей есть преимущества перед бензиновыми.

Тюнинг трансмиссии автомобиля Тюнинг трансмиссии это очень важный нюанс при тщательной доработке вашего авто. Потому что при проделках всех операций по тюнингу мотора, выхлопной системы и других изменений, то желаемый эффект мы можем не получить. Это зависит от правильного подбора рядов трансмиссии и наилучших передаточных числах в

Увеличение вращающего момента двигателя Крутящий момент почти не зависит от быстроты вращения коленвала, он определяется только объёмом двигателя, а также давлением в цилиндре. Объём двигателя это понятно – чем больше может позволить конструкция двигателя, тем это лучше. Давление в цилиндре можно увеличить, увеличив степень сжатия. Но резервов тут

Комментарии пользователей:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Напоминаем, что Вы можете оставлять свои комментарии через виджет ВКонтакте!
Комментарий:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Логин:*
Ваш E-Mail:
Вопрос:
Какой сейчас год? (цифрами)
Ответ:*
Комментарии через соц.сеть ВКонтакте:

Перепечатка и копирование материалов с нашего ресурса разрешена только с указанием активной индексируемой гиперссылки на наш сайт!